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Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine

PDSF À PARTIR DE
43 835 $
  • Le prix comprend les frais de climatisation
  • 5 000 $ à 6 272 $ Total des crédits^
  • Dans votre région  (Modifier)
PNBV1 :
5 988 KG (13 200 LB)
CHARGE UTILE MAXIMALE2 :

3 305 KG (7 287 LB)

MODÈLES COMMERCIAUX À CHÂSSIS-CABINE 2018

D’une grande polyvalence, le GMC Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine est conçu pour les aménagements3; il offre un choix de moteurs puissants, une impressionnante capacité de charge maximale de 3 305 kg (7 287 lb)2 et un PNBC maximal allant jusqu’à 14 198 kg (31 300 lb)4.

 

Le Sierra à châssis-cabine est également équipé d’un cadre entièrement caissonné avec segments avant hydroformés, dont près des deux tiers de la structure sont faits d’acier à haute résistance. Des supports hydrauliques relient la carrosserie au châssis et contribuent à réduire les vibrations latérales et verticales. Ainsi, même quand vous transportez de lourdes charges, vos passagers peuvent profiter d’une douceur de roulement raffinée.

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CONFIGURATIONS D’AMÉNAGEMENT3

Le Sierra 3500HD à châssis-cabine donne aux propriétaires d’entreprises la flexibilité de choisir une option d’aménagement du marché secondaire qui répond parfaitement à leurs besoins. Sa suspension avant indépendante robuste, son choix de moteurs puissants et ses boîtes de vitesses automatiques permettent un éventail d’aménagements, notamment : carrosserie utilitaire/de services, carrosserie de fourgonnette, plateau/ridelle, ambulance/secours, camion à benne basculante ou chasse-neige/épandeuse.

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  • Le GMC Sierra 3500HD à châssis-cabine aménagé avec une benne basculante.
  • Le GMC Sierra 3500HD à châssis-cabine aménagé d’un plateau plat.
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GROUPE MOTOPROPULSEUR

Le GMC Sierra 3500HD à châssis-cabine, équipé en option d’un moteur à la puissance éprouvée, soit le moteur diesel DuramaxMD de 6,6 L, développe 445 ch et 910 lb-pi de couple. Un système d’admission, qui aspire l’air par une prise intégrée au capot, assure un débit d’air plus frais et contribue à la puissance accrue du moteur.

Le moteur diesel Duramax de 6,0 L, 445 ch et 910 lb-pi de couple, en option sur le GMC Sierra 3500HD à châssis-cabine.

MOTEUR DIESEL DURAMAX

À la fois puissant et raffiné, le moteur diesel DuramaxMD proposé en option est le moteur diesel Duramax le plus silencieux au ralenti jamais offert dans un Sierra HD.

Le moteur Vortec de 6,0 L développant jusqu’à 380 lb-pi de couple à 4 200 tr/min, en option sur le GMC Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine.

V8 Vortec de 6,0 L

Le moteur Vortec de 6,0 L développe jusqu’à 380 lb-pi de couple à 4 200 tr/min.

La boîte automatique à 6 vitesses Allison 1000, en option sur le Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine.

BOÎTE DE VITESSES ALLISON

La boîte automatique à 6 vitesses Allison 1000, en option, vous permet de choisir facilement la gamme de vitesses voulue selon les conditions de conduite.


REMORQUAGE ET MANIABILITÉ

Le Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine témoigne d’une immense force : il offre une capacité de charge maximale de 3 305 kg (7 287 lb)2, un PNBV allant jusqu’à 5 988 kg (13 200 lb)1 et un PNBC allant jusqu’à 14 198 kg (31 300 lb)4. Voilà un bourreau de travail sur lequel vous pouvez compter quand vient le temps de remorquer de lourdes charges.

GMC Sierra 3500HD à châssis-cabine: remorquage et maniabilité.
GMC Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine: aide au démarrage en pente.

AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE

Des capteurs détectent automatiquement si le Sierra se trouve dans une pente dont l’inclinaison est de 5 % ou plus. Le système maintient les freins serrés momentanément, contribuant à empêcher le véhicule de reculer.

GMC Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine: freins à disque assistés aux quatre roues.

FREINS À DISQUE ASSISTÉS AUX QUATRE ROUES

Pour un freinage uniforme et sans évanouissement, les disques de freins mesurent 355,6 mm (14 po) de diamètre et sont munis d’étriers à deux pistons. En outre, le procédé DURALIFEMD les protège contre la corrosion et peut contribuer à doubler leur durée de vie.

GMC Sierra 3500HD à châssis-cabine: système de contrôle électronique de la stabilité Stabilitrak.

STABILITRAK

Le système de contrôle électronique de la stabilité du Sierra aide à améliorer la stabilité en détectant et en réduisant la perte de traction.


TECHNOLOGIE

Sierra 3500HD à châssis-cabine: application mobile myGMC.

RESTEZ CONNECTÉ PARTOUT OÙ VOUS ALLEZ

Le GMC Sierra 3500HD 2018 à châssis-cabine propose la connectivité 4G LTE avec point d’accès sans fil5 intégré, en option, pour que vous puissiez rester branché à Internet lors de vos déplacements. Le service permet de connecter vos appareils compatibles, vous procurant une expérience de communication intégrée et personnalisable à bord.

APPLICATION MOBILE MYGMC6

Vous pouvez maintenant profiter de la facilité et de la commodité de l’application mobile myGMCMC6 pour gérer votre véhicule, où que vous soyez. Les caractéristiques proposées en option vous permettent de consulter des renseignements importants sur la santé de votre véhicule, de voir où il est stationné, de le démarrer à distance7, de contrôler la connexion sans fil, de vérifier votre consommation de données, de faire parvenir des indications routières à votre véhicule, d’obtenir de l’information sur votre compte et plus encore. Déverrouillez votre véhicule7 ou libérez son plein potentiel du bout des doigts.


PROGRAMMES POUR ENTREPRISES

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PROTECTION CALIBRE PRO

Protection GMC Pro Grade.

Offerte de série sur tous les véhicules GMC 2018 neufs, la protection Calibre pro de GMC vous protège grâce à des services et à des caractéristiques qui comprennent :

 

  • Programme d’entretien lubrification, vidange d’huile et changement de filtre pendant 2 ans ou 48 000 km8
  • Garantie limitée de véhicule neuf de 3 ans ou 60 000 km9
  • Garantie limitée sur le groupe motopropulseur de 5 ans ou 160 000 km9
  • Assistance routière et transport de dépannage pendant 5 ans ou 160 000 km9